1、/70R15。f90是東方小魔方旗下生產的電動車，根據電動車使用手冊參數查詢輪胎的尺寸參數為215/70R15。
2、/70R15。f90是東方小魔方旗下生產的電動車，根據電動車使用手冊參數查詢f90后輪轂尺寸參數為215/70R15。
3、)凸緣聯軸器。如圖2-45所示，凸緣聯軸器由兩個帶有凸緣的半聯軸器用螺栓連接而成。兩半聯軸器端面有定心止口，以保證兩軸對中。凸緣聯軸器結構簡單，使用方便，對中精確，剛性好，傳遞轉矩能力大，但要求安裝準確。2)夾殼聯軸器。
4、機械上的聯軸器常用的型號基本上都標準化了，如剛性聯軸器，木銷聯軸器，彈性柱銷聯軸器，輪胎聯軸器。
5、聯軸器屬于機械通用零部件范疇，是用來連接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。
1、軸孔是14mm，外形尺寸是14乘28乘70mm(mm)，許用轉速是1000(r/m)。常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。
2、聯軸器Lx3外形尺寸為555mm。lx3型彈性柱銷聯軸器原稱hl型彈性柱連軸器，這種聯軸器適用于各種機械連兩同軸線的傳動軸，一般用于啟動頻繁的高低速轉動系統中。
3、按下表的標準尺寸圓整，如果軸段是與標準件（如滾動軸承、聯軸器、離合器等）孔配合的，應按標準件孔的尺寸圓整。
4、另：測點直徑為測表點旋轉直徑，而不是聯軸器直徑。調整左右與之類似。聯軸器找正方法詳解圖方法三：加墊子方法。
1、短時期內，可以正常傳遞的扭矩。稱扭矩是根據其功率以及工作轉速來計算出公稱扭矩的。其計算式為：功率=角速度（轉速）*扭矩，也就是 扭矩=功率/角速度（轉速）。
2、計算扭矩Tc可用下式求出：Tc=KT T=9550×Pw/n=7020×PH/n 式中T=理論扭矩N.m K---工作情況系數，可參考JB/ZQ4383-86 《聯軸器的載荷分類及工作情況系數》選用，通常1＜K＜5。
3、下面我們就來著重介紹一下這幾種聯軸器的特點：UL型輪胎聯軸器規格主要有UL1-18，公稱轉矩：10-25000 ，許用轉速：5000-800 ，軸孔直徑：11-180mm，軸孔長度：22-302mm，重量：0.7-818，材質：45#圓鋼，鑄鋼，鍛鋼。
4、然后通過計算根據聯軸器的理論轉矩和疲勞轉矩來選擇。但你要知道公稱轉矩就是額定轉矩，許用轉矩為最大轉矩。聯軸器的轉矩與速度和功率有關，和速度成反比與功率成正比，泊頭市萬盛聯軸器有限公司望采納，謝謝。
聯軸器分為剛性聯軸器、撓性聯軸器、安全聯軸器、非機械式聯軸器等。常用的聯軸器已標準化，主要標準聯軸器有以下幾種：剛性聯軸器：包括凸緣聯軸器、夾殼聯軸器、平行軸聯軸器以及各種聯軸套。
剛性聯軸器(無補償能力)；撓性聯軸器（有補償能力）；無彈性元件的撓性聯軸器：這類聯軸器因具有撓性，故可補償兩軸的相對位移。但因無彈性元件，故不能緩沖減振。
聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩種，下面為您介紹一下，剛性聯軸器和撓性聯軸器的特點。剛性聯軸器的特點：剛性聯軸器（固定式）不具有補償性能，但是結構簡單，制造容易，成本較低 安裝精度要求較高。
1、十字滑塊聯軸器屬于撓性聯軸器；由兩個端面上開有凹型槽的半聯軸器和兩面帶有凸牙的中間盤組成。凸牙可在凹槽中滑動，可以補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。一般運用于轉速n小于250r/min，軸的剛度較大，無劇烈沖擊處。
2、ZTSL型十字滑塊聯軸器 結構特點：ZTSL型十字滑塊聯軸器是利用中間滑塊在其兩側半聯軸器大端面的相應徑向槽內滑動，以實現兩半聯軸器的聯結，并獲得補償兩軸相對位移的能力。
3、撓性聯軸器：可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器，前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等。
4、撓性聯軸器---十字滑塊型系列：MOR/MOM/MOL/MOS。撓性聯軸器---波紋管型系列：MFB/MFBS。撓性聯軸器---波紋管型（高精度焊接）系列：MWBS。撓性聯軸器---鋸齒型系列：MSF。剛性聯軸器系列：XRP/MRG/MLR。
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