1、阿斯頓馬丁，縮寫為AM，由羅伯特·班福德和萊昂內爾·馬丁于1913年3月創立。是英國一家豪華品牌汽車公司，主要生產敞篷旅行車、賽車和限量版跑車。
2、因此在英國汽車排行榜上，阿斯頓.馬丁歷來都緊隨勞斯萊斯和本特利之后，即使是最便宜的阿斯頓.馬丁DB7，國際市場價格也不低于13萬美元。
3、阿斯頓馬丁是英國的品牌。阿斯頓·馬丁汽車總部設在英國蓋頓。
4、阿斯頓馬丁（AstonMartin）汽車公司設在英國蓋頓，公司主要生產敞篷旅行車、賽車和限量版的跑車。阿斯頓。馬丁公司始建于1913年3月，創始人是萊昂內爾馬丁和羅伯特班。
第一，大尺寸輪轂的最主要好處就是能給人們帶來更加刺激強烈的感受，不過這要搭配寬輪胎才能體現出來。因為一般大輪胎都會增加輪胎寬度，甚至變成負值輪胎，而這也大多運用在越野車上。
汽車輪轂越大，好處就是增加與地面的接觸，讓車輛行駛起來更加平穩，大尺寸輪轂一般于低扁平率輪胎更配合。從而提高控制的靈敏度。而且大輪轂也更加美觀漂亮。
大型輪轂的優點是安全性能提高；缺點是舒適性和減震性降低。大的優點：大輪轂最大的好處是安全性能提高，因為大輪轂輪胎平整度小，高速行駛升溫速率低，氣壓變化小。因此，輪轂大、輪胎寬、平整度低的汽車安全性能就會有所提高。
很久沒有推出新作品的改裝大廠EDO COMPETITION，此次因為阿斯頓馬丁下跑車DBS再度重出江湖；改裝思維一向夸張且猛暴的EDO COMPETITION，此次對于此007座駕有何想法呢？其實只可說是牛刀小試。
最大扭矩不同：阿斯頓馬丁dbs的最大扭矩是900nm；阿斯頓馬丁db11的最大扭矩是675nm。
選擇轎車亦或是吉普車，要根據需求來，正常情況下都是先考慮轎車，其次才是吉普。兩款車載人數 阿斯頓馬丁載具皮膚在牛年春節上線，從外觀上看小轎車型號的DBS似乎只有兩個座位，后排沒有座位。
還有一些外觀獨特的合金輪轂。在內部，您可能會發瘋，有各種座椅裝飾選項、儀表板處理、車頂，甚至還有不同的方向盤。勾選合適的方框，阿斯頓馬丁甚至會為您提供個性化的后備箱，讓您充分利用此類跑車自帶的狹小儲物空間。
不過Q定制是定制版車型，目前具體整車售價尚未公布，但也可以作為普通版車型選裝。22英寸輪轂與制動卡鉗都可以選裝，價格也同樣不低，都是幾萬塊不等。
1、不得不說這個主意真的是太有趣了，這輛被升高了的“C 63 AMG”看起來非常奇怪，不過輪轂的造型暴露了秘密，這正是現款 阿斯頓·馬丁DBX的輪轂造型，所以基本可以確定正在測試的是一款新的阿斯頓·馬丁DBX。
2、近日，有網友在銀石大獎賽賽道上拍攝到了 阿斯頓·馬丁DBX測試車，不過測試車被套上了奔馳C63的外殼，用來掩人耳目通過照片可以看出，該車使用了全新的懸架系統，前后翼子板和輪眉處加裝了黑色啞光護板，輪圈來自阿斯頓·馬丁。
3、近日，網新社自外媒處獲取到了一張疑似阿斯頓·馬丁新款 DBX的諜照，不過新車采用了梅賽德斯-AMG C63的造型進行測試，但車輛被明顯加高。
4、更奇特的是，這些照片似乎是在銀石賽道拍攝的，因為在照片背景看臺上可以看到一些字樣。而奔馳的輪轂的確是在阿斯頓馬丁DBX上找到。鑒于這一切，它可能是阿斯頓-馬丁第一款跨界車的早期測試車。
5、近日，有海外媒體曝光了一張疑似阿斯頓·馬丁新款 DBX的諜照，不過有意思的是，新車采用了梅賽德斯-AMG C63的造型進行測試，但車輛被明顯加高。
6、DBX是阿斯頓·馬丁107年歷史中的第一款SUV車型。奔馳為它提供了發動機、變速箱和電氣系統，而車身結構、懸架調校以及內外飾設計則由于“自己”親自操辦。
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