彈性聯軸器可傳遞扭矩和回轉角度，同時吸收軸的安全偏差，當安裝偏差超過容許值時，可能會產生振動或導致聯軸器的壽命縮短，因此要確保偏差的調整適當。軸的偏差有三種，分別是徑向偏差、角向偏差和軸向偏差。
控制在0.02--0.10mm以內。1聯軸器找正是偏移情況的分析 在安裝新水泵時，對于聯軸器端面與 軸線之間的垂直度可以不作檢查，但 安裝水泵時，一定要仔細地檢查，發 現不垂直時要調整垂直后再進行找正 。
至0.10mm以內。通過查詢相關公開資料信息可知，聯軸器上使用的梅花墊圈的功能是止退作用，所以，要求梅花墊圈制作材料為彈簧鋼，要富有彈性；鎖緊后能具有摩擦止退作用，防止聯接螺栓松動，且其偏差范圍為0.02至0.10mm。
聯軸器種類比較多，大部分可以允許一定的兩根軸之間有一定的同心度偏差和同軸度偏差，因此聯軸器與軸之間可以采用間隙配合或過度配合。但是如果負載比較大，建議選擇過度配合。皮帶輪與軸之間，可以選擇過度配合。
1、常用的精密聯軸器有：彈性聯軸器，膜片聯軸器，波紋管聯軸器，滑塊聯軸器，梅花聯軸器，剛性聯軸器。
2、選用，通常1﹤K﹤5。Pw ---驅動功率，Kw PH---驅動功率，馬力 n---轉速，rpm 確定孔徑范圍(注：主從動軸徑不同時，應按大端直徑選用聯軸器的規格)。確定軸孔徑及鍵(或脹緊聯結套)的形式。
3、彈性柱銷軸軸器（GB/T5014-1985）mm注：該聯軸器最大型號為HL14，詳見GB/T5014-198帶制動輪的彈性銷聯軸器HLL型可參閱GB/T5014-1985。“*”欄內帶（）的值僅適用于鋼制聯軸器。
4、工作溫度為-35℃-+80℃，傳遞的公稱扭矩的范圍從16N.M到25000N.M。梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器，也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。
1、輪胎聯軸器是通用機械設備電機與軸承或兩軸相連接的中間件，萬盛輪胎聯軸器具備高扭矩剛性、零回轉間隙、彈性體補償制造機械在傳動過程中兩軸所產生的徑向、軸向、角向偏差、順時針與逆時針回轉特性相平等特點。
2、聯軸器 端面間隙 具體是指聯軸器突出的齒面與聯軸器座的間隙。
3、一般左右聯軸器之間間隙要3-5mm，因為中間為尼龍鍵銷有3-5mm 后過度，無間隙就不能把中間尼龍鍵銷安裝上。
4、輪胎聯軸器安裝偏差范圍是圓周偏差不大于0.04mm，平面偏差不大于0.03mm。聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。
5、非剛性連接的聯軸器都可以的，只傳遞扭矩，不受兩軸各自受力的影響的。
1、聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。剛性聯軸器：不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，制造成本較低。
2、存在一定程度的 x、Y方向位移和偏斜角CI。當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。當工作過程中兩軸產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。
3、兩軸相對位移的大小和方向。當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格準確對中，或工作過程中兩軸將產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。
4、聯軸器有時也兼有過載安全保護作用。下面是我精心為你們整理的聯軸器選型手冊的相關內容，希望你們會喜歡！聯軸器選型手冊 聯軸器分類 剛性聯軸器 屬于剛性聯軸器的有套筒聯軸器、夾殼聯軸器和凸緣聯軸器等。
5、首先，聯軸器分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和安全聯軸器，剛性聯軸器就是沒有補償間隙的，而撓性是有補償間隙的，安全聯軸器是單獨一個類，過載保護的功能。
1、聯軸器和離合器主要用于將兩軸連接成一體，用以傳遞轉矩或運動。離合器能夠在工作時接合和分離，聯軸器則不能。制動器就是剎車設備。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。
2、主要是二者的工作狀態不同，前者需要分離，后者分離結合都行。聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。
3、聯軸器和離合器的主要作用是連接兩軸，傳遞運動和扭矩。耦合功能：用于將兩個軸連接在一起。機器運轉時，兩軸不能分開。只有在機器停止并拆除連接后，才能將兩個軸分開。離合器功能：用于將兩根軸連接在一起。
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